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於2012年問世的現行Wagon R，依然是SUZUKI旗下最受歡迎的輕型車，繼2013年針對空力套件、供電系統重新設計，以提高經濟效能後，日前又推出搭載簡易型Hybrid系統的車型，讓Wagon R創造出32.4km/L的平均油耗，成為同級車中表現最優異的產品。
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- N% q! M Z: V1 N4 @" k打從1993年誕生以來，發展五個世代的Wagon R依舊為日本最受歡迎輕型車，除了高頂寬敞的空間與4.4m最小迴轉半徑，提供更靈活的駕馭性，高經濟性一直都為Wagon R的強項，因此現行第五代Wagon R在2012年發表時，就搭載代號R06A、排氣量658cc的直列三缸12氣門DOHC自然進氣引擎，配置獨門VVT可變氣門結構與全新設計的多孔式霧化噴嘴，擁有52hp/6000rpm、6.4kgm/4000rpm的輸出功率，配合CVT無段自排變速箱後創造出28.8km/L平均油耗，爾後2013年針對空氣力學進行改良，並交出30.0km/L的經濟表現。2 u( z. M1 k! @ d$ o6 n6 f0 |3 j# `
2 j! P. W! p- t2 o7 W現在SUZUKI更為了刺激買氣，導入簡易型S-ene CHARGE，在整個Wagon R車系陣容中添加新戰力，一口氣將油耗表現提升至32.4km/L。基本上這套簡易型油電複合動力系統，是由ISG具備馬達功能的發電機和鋰電池所組成，並結合2013年供電系統配置上的改變，也就是利用前乘客下方的鋰電池，與獨家研發的ene-CHARGE動能回收系統，依4：6比例原則分別回存至酸電池與鋰電池中，配合IDLING-STOP智能怠速系統令全車電系、空調達到最完美的搭配，使得Wagon R在動靜之間都具備了相當程度的節能效果。當然強調個性化Stingray也獲得此系統，並獲得32.2km/L的經濟效能。
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此外為了讓Wagon R具有更大吸引力，SUZUKI特地請來渡邊謙與黑木梅莎分別替Wagon R、Stingray代言，前者鎖定在師奶和家庭主婦，後者則是誘惑年輕男性，看來這個策略應該會奏效，畢竟兩人的形象正好和Wagon R非常吻合，且都有一定忠誠的粉絲，不過這僅限於日本市場，台灣和其他國家的消費者都無緣！2 y: p4 Z! [5 Z- c2 b
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看好2020年東京奧運，MITSUBISHI FUSO以Hybrid巴士再度回到日本市場！
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, O- Z- T( n6 _; Z為了在2020年能順利舉行東京奧運會，日本幾乎所有相關產業都動了起來，就連已經在2010年退出日本市場的MITSUBISHI FUSO，也決定在2017-2018年左右重新回到日本，並推出新世代Hybrid巴士替東京奧運增添話題。
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雖說日本東京拿到2020年奧運舉辦權，但往來選手村與比賽場地的交通卻是一大問題，且多車擁擠可是東京一大特色，若加上前往參觀的民眾，整個下來不只交通狀況會陷入空前癱瘓，亦會讓短時間內空氣品質更糟糕，正因為如此東京有意投入更多的大眾交通運輸網絡，來紓解屆時湧入的龐大人潮。而已經隸屬於德國DAIMLER集團旗下的MITSUBISHI FUSO，雖然退出日本市場超過四年時間，但2020年東京奧運卻蘊藏莫大商機，因此已著手規劃重回日本的策略，並將導入新世代Hybrid巴士來因應六年後的需求。
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: d+ ?+ { k5 ~" ]- {8 V6 x' b基本上MITSUBISHI FUSO在Hybrid商用車領域頗有成就，除了Canter Hybrid外，2010年也在日本市場推出Aero Star Eco Hybrid的巴士，然而同一年隨著退出市場，以及ISUZU、HINO陸續推出Hybrid巴士趁勝追擊後，Aero Star Eco Hybrid亦逐漸消失。但六年後的東京奧運這塊大餅，MITSUBISHI FUSO可是不會放過，根據AutoNet汽車日報了解，接下來所開發的新世代Hybrid巴士將捨棄原有串聯結構（主要是成本過高），而是以馬達和柴油引擎並聯模式運作，同時近年來電池等相關技術更精進，也讓成本、效能有顯著進步，這也會讓MITSUBISHI FUSO的新世代Hybrid巴士獲得超越對手的優勢。 T# T. G" [9 K6 P" n
. K9 _# _* d7 S$ W) ~所以現階段MITSUBISHI FUSO一方面進行新車型開發，另一方面也將和日本東京的業者溝通協調，希望能在2017或者2018年之前導入，如此一來方可趕在2020年東京奧運時服務所有民眾。- U2 f1 \# B N- h& {8 F x
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最可靠的荒野夥伴，求生專家貝爾‧吉羅斯成為LAND ROVER全球品牌大使6 v+ Y$ |# q; Z; O2 ^# }. W( K
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; Z% Z4 {# Q! q4 ]' w全球知名的野外求生專家，同時也是Discovery頻道節目「荒野求生秘笈」的主持人－貝爾‧吉羅斯(Bear Grylls)，穿梭世界各大蠻荒野地拍攝野外求生節目、螢幕上的硬漢形象如今被LAND ROVER相中，邀請貝爾擔任品牌大使，藉由貝爾在全球影迷心目中荒野先鋒的形象，相互映襯出LAND ROVER車款所擁有的強悍越野性能。
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英國籍的貝爾現年40歲，因為長相帥氣同時又擔任「荒野求生秘笈」的主持人而享譽全球，螢幕之外的貝爾事實上也一位鐵錚錚的漢子，從小與父親一同從事登山與航海等等戶外活動，擁有戶外求生基礎後，在1994年到1997年服役於英國空軍特種部隊，在軍隊的歷練過程中學會了徒手搏擊與野外極端環境的作戰生存技能。在1996年因為跳傘意外背部受傷而退役，但退役後的貝爾活用在軍中所學的野外活動技能，登上珠穆朗瑪峰而成為登上聖母峰最年輕的英國人。
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2 E& t% \% k+ j# P% c4 G與LAND ROVER品牌同樣來自英國的貝爾，事實上與LAND ROVER的淵源也頗深，除了在英國軍隊中所採用的是LAND ROVER Defender車款，長達七季的「荒野求生秘笈」在走訪世界各地的過程中常常也採用了LAND ROVER的車款作為攝影工作車使用。在野外移動的過程中，各種稀奇古怪的狀況都有可能發生，但每每LAND ROVER車款都能夠以極為可靠的耐用度與堅強性能，順利跨過每個障礙，帶領劇組前往預訂的目的地。
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3 Q7 D2 u H5 N不論身處任何環境都能順利完成所被賦予的任務，貝爾‧吉羅斯與LAND ROVER一樣生於荒野，可說是有史以來LAND ROVER品牌代言人中最為合適的一位。不同於同集團的JAGUAR品牌請來英國足球金童貝克漢代言，LAND ROVER與貝爾‧吉羅斯的搭檔將更顯LAND ROVER在英倫氣息之外、宛若森林王子的一面。7 g/ S! U/ ]! O. o! k2 X A: [
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8 J! z& V0 X- t1 d8 e; r5 A藉助Freelander技術開發，TATA將推出新世代SUV% L; r3 e1 F1 n; c# K, ]
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. m/ l4 D3 L9 ~4 V$ LJAGUAR / LAND ROVER從2008年遭到印度TATA集團的收購之後，迅速的轉虧為盈，不僅有充沛的資金開發包括F-Type、E-Type、Evoque與新世代Range Rover等全新車型外，對於許多新技術的掌握與運用更是急起直追如雙B、PORSCHE等其他領導品牌。然而，TATA在對JAGUAR / LAND ROVER挹注大筆資金之後，雖然也確保了兩大品牌獨立發展的機會，不過為了提升TATA集團本身的造車工藝，近來也傳出將打算以LANFD ROVER即將淘汰的Freelander的相關技術，來作為旗下新車的發展基礎。
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JAGUAR / LAND ROVER可說是TATA集團的金雞母。
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根據國外消息指出，TATA集團董事會已經同意藉由LAND ROVER技術分享的方式來發展自家的新車型，這款將同時具備有5人座與7人座設定的新款SUV，預計在2017年登場，並且主打東南亞與中東地區的市場，預估其年產量將在8萬輛左右。
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儘管車身底盤等主要關鍵技術將僅是沿用即將被Discovery Sport所取代的Freelander，但是相較於TATA現在所應用的主流技術仍然算是相對先進許多，而且JAGUAR / LAND ROVER最新研發的Ingenium系列引擎也可能會被收編採用，同時JAGUAR / LAND ROVER也將提供底盤懸載的調教工程。8 S( ~8 q2 c2 h g
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事實上，TATA汽車集團涉足的範圍相當廣，除了打造有全球最廉價的Nano之外，包括掀背車、房車以及SUV/Crossover車型就有18款之多可供消費者選擇，同時還有重型車輛以及巴士的相關產品，甚至還有軍事用途的車款製造。
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" ]: z) z- K* x1 j8 VTATA所開發的軍用車輛。
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發表於 2014-8-29 11:10:22