最後珍藏，日本推出FORD Mustang V8 GT Coupe the Black限量版

spetoct

) U& P2 s3 f# W  p( t6 n: e; u: y* e  y1 M順著美國經典肌肉雙門跑車問世50週年的全新第六代Mustang，在2013年12月5日全球首演發表後，預計在2014年第三季起消費者就能拿到新車。而第五代Mustang目前則是以功成身退之姿開始在各市場上促銷，其中最擅於推出限量、特仕車款的日本，也順勢推出Mustang V8 GT Coupe the Black限量版本。
& N, p1 X5 H; d

顧名思義The Black版本就是以黑色為主軸，將這款已停產的第五代Mustang V8 GT加以點綴，導入專屬全車黑色車漆、全新設計的19吋鋁合金輪圈以及全面黑化的內裝鋪陳，其中天窗的部份採用特殊打造的深色玻璃材質，能夠隔絕90％紅外線與96％的紫外線。這對於女性市場而言相當具有吸引力。
4 G4 C5 `: |" c8 F- `  ]
至於在動力方面Mustang V8 GT Coupe the Black搭載排氣量4951c.c.V8自然進氣引擎，可輸出426hp/6500rpm最大馬力以及53.9kgm/4520rpm的峰值扭力輸出，並搭配一具六速自排變速系統。現行日本FORD僅推出40輛配額的Mustang V8 GT Coupe the Black，售價為505萬日幣（約新台幣150萬元）。
+ {4 n+ V% X5 y
7 g; D$ D5 S# L全新第六代Mustang，目前也已經躍上日本FORD的網頁提供消費者來觀賞，雖然目前還尚未決定導入販售的動力車型。不過就以現行5.0L V8和3.7L V6的設定來看，維持原本動力陣容的機會頗大。不過節能表現出色的2.3L EcoBoost渦輪引擎，相信也會是Mustang未來在海外市場銷售的主力。





5 x0 ?* k, S: L



: u& Y9 E/ d2 q3 Y  \; t; M4 @' h+ r
" Y  W; }/ T3 r! T$ @1 J
4 \) J4 y. t2 `9 X1 f
7 \$ d- b6 A* k8 x+ e. w


  q1 {0 \, I" l% G" V; M

因應惡劣環境需求，新世代FORD F-150推出Snow plow鏟雪配備可選
* ?, j7 R0 H3 Z
# ]" }; N4 p& w& [  x5 M
2014年2月4日為農民曆中的立春節氣，不過無論是台灣還是歐美地區仍然沒有一絲春天到來的氣息，反而低溫暴雪不斷並造成嚴重的交通問題。有鑑於此，美國FORD在2014年的芝加哥車展上，順勢在新世代F-150裝上Snow plow（鏟雪配備），且更提供消費者未來選購F-150時可以增加的額外配備之一。
0 Z% b2 i$ y0 H8 j& w
- M- {1 V6 H8 }& Q" o# N
這聽起來或許有些不可思議，但對於美國常下雪區域的民眾來說，堆積在路面上的雪是車輛難行的最大主因，與其等待當地業者緩慢的進行道路鏟雪工作，還不如自身汽車就能擁有這項功能，這樣外出上下班才會更方便。而FORD所提供的Snow plow配備，也成了美國唯一有提供這項特殊服務的車廠。
1 B# K$ D+ p. ~" u* q& [$ u' |
3 p# u3 ?2 z  v3 |3 D, y# d! {FORD表示原廠將會負責安裝、拆卸Snow plow配備的各項服務，且便捷完整的設計讓駕駛者可以在車艙內直接啟動或關閉「鏟子」的作動，最高可以鏟走450磅（約204kg）的積雪重量。雖然這對於一輛專門鏟雪的工程車來說只是入門等級，但應付馬路上的基本雪量已經很夠用，若要拿來當開路先鋒，當然還是要請專業的來才是。

" q/ D6 y# d* J8 U, B1 P為了讓鏟雪過程更為安全，FORD只限定搭載5.0L Ti-VCT V8汽油引擎並搭配四輪傳動系統的車型才能選配Snow plow。其原因在於四輪傳動在雪地中的穩固抓地力與52.6kgm峰值扭力輸出，讓駕駛者有足夠的推進力道來進行鏟雪作業。但有趣的是，未來選擇Snow plow配件FORD將只會提供基本的套件，車頭前方「鏟子」將另外計算，因為他們備妥大小不一的規格可選。至於Snow plow配件的售價將在將稍後才會公佈。

6 ?+ Z; S+ {$ ]) ?0 ~3 R5 j  M# E( s! [

9 X" D1 q1 \( }5 A  {
* @" [* V0 M6 F5 I' B& u' B- k


2 Y/ n- W7 j0 N- ?4 H0 T3 E


* E  u0 n0 N4 z2 q2 M
+ I( V9 V7 _: _' Z, B3 {$ j

DAIMLER集團資源挹注！ASTON MARTIN有機會利用M-BENZ GL底盤發展旗下首款LSUV

$ x- M, b/ e! a1 ?
- ^/ u+ d+ J- P% U7 X+ K  M從德國跑車廠PORSCHE、英國豪華車廠BENTLEY到義大利超跑LAMBORGHINI，相繼決定推出LSUV車型之後，這款市場已經漸漸壯大起來。至於最先投入此市場的PORSCHE Cayenne，除了已經擁有穩固的銷量外，現在更能順著VW集團資源共享優勢，在下一車型中導入輕量科技更高的MQB底盤平台。而這些看在同是英國豪華車廠ASTON MARTIN眼裡真是有些難受。

) k% h3 [1 ~: B: I
1 U( [* q) B. z: L. SLagonda Concept概念車

; L5 I4 ?) |& ~/ \+ p1 u5 b( V即便ASTON MARTIN這幾年在引擎、底盤調校上頗具水準，但自從2006年脫離美國FORD集團之後，現在的車輛底盤以及引擎技術也達到了瓶頸，加上現行各車廠合作的關係相當密切，底盤平台技術亦更成熟靈活，所以ASTON MARTIN在2013年7月找上了DAIMLER集團，希望藉由M-BENZ以及性能部門Mercedes AMG GmbH的資源再創新契機。

日前DAIMLER集團CEO Dieter Zetsche也明確表示，Mercedes AMG GmbH同意提供引擎、電子系統等各項技術援助，但若要採M-BENZ既有車型貼上ASTON MARTIN品牌推出新車，這就不是雙方合作計劃的目的所在，也就是說未來ASTON MARTIN的新車即便有著M-BENZ技術，但在實車上是找不到共同影子的。
' l  x/ H' z% _9 D
ASTON MARTIN現在除了引擎、豪華轎車等有更進一步的更新計畫外，其2009年日內瓦車展發表的Lagonda Concept概念車，為尋找合適的底盤平台原廠看上了M-BENZ的GL車系。ASTON MARTIN CEO Ulrich Bez提到，現在LSUV車型仍為高階市場上的銷售指標，因此量產Lagonda是絕對有必要的。而這個計畫在M-BENZ確認同意共享GL底盤平台後，最快在2017年就能看到量產車型登場。

& F0 U7 I5 j. d- V1 @! ^) F
Lagonda Concept概念車
8 Q" E' V, w: |3 w& I7 r  C$ G- ~
9 Y' P" H( `  f$ ]( V4 A2 E
M-BENZ GL-Class
* M1 K2 s5 j' p' p9 q6 h4 K

5 L* K9 X, Y6 a2 M* m



0 J$ _+ h3 `" Q: o$ ^
( G, m8 ]+ H8 M5 l
% x' T# z1 H& V0 _( f  L
3 C9 R6 C! o/ C0 D4 \- M) K/ T* ^  P

* K" Z- G7 q( d/ Z為降低生產、運送成本，JAGUAR考慮在印度生產XJ
7 t( ~: }" ^5 n" }2 j5 R

4 C' E2 B1 U& c2008年3月底美國FORD集團PGA事業部，將旗下的英國品牌JAGUAR/LAND ROVER出售給印度TATA集團後，這一個美國人眼中的燙手山芋，在重整資源、挹注資金的重生下逆勢成長。2013年的銷售成績更是達到成長19％，總交車數42.5萬輛的成績。放眼2014年JAGUAR/LAND ROVER當然還要更上一層樓。

% p6 P5 u. z: k' d+ w/ c
從歐洲移往其它地區生產新車，一直是不少豪華汽車品牌減少匯差、降低生產成本的策略之一。而JAGUAR早在2013年初就以CKD的方式，於印度組裝中型豪華房車XF。相較當地同級距的銷售對手可達到近15％的價格優勢。也能供應到鄰近東南亞各國等地，縮短新車等待期以及遠途運送的費用。
9 S3 U, S7 X1 H9 z
有鑑於此，JAGUAR在2014年起就開始到印度Chakan的車輛組裝場視察，主要評估另一款大型豪華房車XJ在地生產的可能性。原廠表示，BMW 7-series以及M-BENZ的S-class都已經在印度當地生產，為了能趕上對手的腳步以及更好的利潤與生產成本，JAGUAR將XJ導入印度生產的可能性相當大。
1 I/ N) h. A; v/ v) O
7 q2 S: o) m3 y6 h以往JAGUAR/LAND ROVER面對印度市場僅能以進口的模式販售，進而發現進口關稅與運輸成本無法與當地生產的同級距對手競爭。因此選在印度Chakan的Pune地區建立了一座車輛組裝廠，並從2011年開始生產LAND ROVER Freelander 2，隨後在2013年增加JAGUAR XF的在地生產陣容，未來當然也不排除會新增更多車型。

9 A6 {9 C* h. @; a& n
. x% H0 g8 s/ E- i1 k" v% n) MLAND ROVER Freelander 2
* s7 I$ T; _, @5 ?' o& M

2 V# }" i) }# ^, x4 \# ]. X( V


8 ^3 m2 {1 c1 v, C* ^. O


8 }9 a: t/ a9 X
& A+ {3 n: Y$ h; l5 I
, o& l) v6 q/ z7 p
" Q, t9 m9 r6 E給小朋友的超跑，英國ASTON MARTIN經銷商NICHOLAS MEE推出DB Junior


4 {$ }. x, i1 x( P( r許多知名品牌所推出的原廠精品項目當中，以自家車款自家車款外型為基礎，針對小朋友打造的電動車可說是相當常見；但由ASTON MARTIN經銷商NICHOLAS MEE所打造的DB Junior，可不像是一般給小朋友的電動車那麼簡單。
/ V) L% K1 u3 p. X) L
# `, A- _% g1 ?3 h7 ]: T3 h( f看車名就可以知道，DB Junior是以ASTON MARTIN旗下最為知名的跑車車系DB為設計基礎，根據原廠表示，其外觀靈感來自於20世紀1960年代的車型，比對之下可以推測應該就是DB4，包括頭燈、輪圈造型、葉子板與引擎蓋上的散熱孔、尾燈，甚至是ASTON MARTIN的招牌凸字型水箱護罩格柵以及引擎蓋開啟方式的設計都完整複製，並多處採用鍍鉻材質裝飾。
+ @5 A( _* L& L* @2 H" [

DB Junior採用了複合材質車體，車長為2500mm、車寬1030mm，其〝車室內裝〞同樣不惶多讓，採用金屬三輻式木質握把方向盤、皮質座椅，質感相當不錯；更重要的是，它與一般車輛是需要以要駛來發動引擎！
1 O; `8 o/ p6 w7 X  o, d3 _, G
% d# C4 H7 C' r7 C0 E+ o沒錯！DB Junior最大的特色就是在於它搭載的是排氣量110c.c.的四行程單缸汽油引擎，而且就像真正的汽車一樣，除了頭尾燈會亮、喇叭會響之外，它還配備了三速半自排變速系統，並且擁有74km/h的極速！為了提供足夠的煞車力道，還標配BREMBO的碟煞系統。

NICHOLAS MEE與ASTON MARTIN相同，也為DB Junior提供了許多客製化的選項，包括車色等其他裝飾，另外由於DB Junior是提供給10歲以上的兒童，所以也可以根據小朋友的身材進行踏板位置的調整；不過，這輛DB Junior基本建議售價為16500英鎊，換算新台幣超過82萬元！這媲美一輛國產車的價格，恐怕只有含金湯匙長大的小朋友才有福消受了。[/td][/tr][/table]