60萬有找入手！3月13日NISSAN新Livina正式發表

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1 t7 E  X6 {* p5 N從2007年國產化至2013年底正式停產的Livina，多年來一直保持非常優異的銷售成績，主要就在於具有非常高的C/P值，空間機能性和經濟性都受到肯定，如今第二世代也將在3月13日正式發表，並將排氣量從原本的1.6L五座和1.8L七座整合為單一的1.6L五座，同時也導入新世代動力系統，期望能再度成為RV節能小玩咖。

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早在2013年就預告新Livina的上市時間，如今更得到證實正式發表會為2014年3月13日，這意味店頭應該在3月15/16日兩天，因此消費者可從那時起一睹新Livina的面貌。以節能RV小玩咖為產品訴求的新Livina，基本上新Livina是NISSAN相當重要的亞洲戰略車，最早在2013年上海車展以東風日產新驪威之名發表，擁有2600mm軸距，車頭、車側與尾廂等鈑件都重新設計，雖說在中國共有一般版和空力套件版兩種設定，不過導入國產化、共有3-4種等級的新Livina，從入門款開始清一色為空力套件版，因此車身尺碼為4308×1734×1630mm。5.25m的最小迴轉半徑仍有著靈活操控性。

) B& c8 s2 [" {9 P4 I! l9 G2 Z5 K車室內裝與操作介面與新世代NISSAN車系的風格更為接近，就連三輻式跑車化方向盤也和Tiida共用，已經出現在Tiida、Sentra上的Super Media多功能媒體系統，也會納入配備清單中。同時配備走更高級運動化路線，雙前座SRS氣囊、ABS+EBD整合煞車系統、駕駛座六向調整功能、獨立式後座頭枕、自動啟閉頭燈、電動天窗、倒車雷達、Keyless引擎啟閉裝置、恆溫空調等都依照車型等級有差異。

動力取消1.8L引擎，僅提供與Tiida相同的1.6L自然進氣心臟，擁有1598cc排氣量的代號HR16DE直列四缸引擎，具DIS燃油雙噴射及CVTC連續可變汽門正時系統，搭配NISSAN最引以為傲的XTRONIC無段變速系統後，可輸出124hp/5600rpm馬力和15.6kgm/4000rpm扭力，在中國測得16.4km/L的平均油耗，但相信裕隆日產絕對會針對引擎進行調校，推測將上探17.0-17.5km/L。
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2 q  S  w4 `3 N# o6 t而攸關消費者預算的售價，現行Livina的價格帶為55.9-68.9萬元（1.6L為55.9-62.9萬元），若以全新設計、全新引擎/變速箱、以及加裝空力套件後，身價將會有小幅調漲，估計調漲幅度約在3-5萬元左右，預估將落在59.9-65.9萬元之間，但是以過去Sentra、Tiida給予市場在售價上往下調整來看，說不定新Livina也會有同樣的驚喜。至於最終規格、售價為何，就等3月13日正式發表便能揭曉。

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9 V- w- X) _4 E6 v1 R! G2014芝加哥車展報導：酷跑之美更顯出眾，HYUNDAI推出Veloster RE:FLEX特仕車

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* p/ N9 n- L4 R4 n0 J5 ]. g1 R近年來成為車壇大黑馬的HYUNDAI，在最新的全球品牌價格排行榜中已經名列全球前50大，甚至贏過了AUDI、NISSAN等國際大廠，擠身汽車品牌的第七位。而這樣的好表現除了歸功於美型的設計風格以及優異的產品陣線之外，其實在創新車型的設計上也不乏許多令全球車壇眼睛為之一亮的代表作，其中2011年底特律車展亮相的Veloster便是最好的例子。
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9 J; U7 j. X$ i: h# T+ B. y- s結合了Coupe的帥氣、Hatchback的便利、以及跑車般的動力的韓系鋼砲Veloster，靠著其獨創1+2車門設計，在駕駛側採用單一車門設計，營造出Coupe雙門跑車的動感氣息；而在車身的另一面，則採用了雙門的便利設計，顛覆了長久以來左右平衡的美學印象。
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) a3 }6 _2 \3 b* W( T而本屆的芝加哥車展，HYUNDAI再為新生代韓系鋼砲Veloster推出名為Veloster RE:FLEX限量3000輛的特仕車，透過外觀內裝的重新純，賦予其更加動感的帥勁身型。外觀車色提供多種客製化的烤漆，包含透光珍珠色（Ice Pearl）、現代白（Century White）、維他命C黃(Vitamin C)、極致黑（Ultra Black）、波士頓紅(Boston Red)等，並且配備LED頭尾燈、18吋的合金輪圈、鍍鉻的引擎蓋、門把等，車尾還貼有紅底黑字的「 RE:FLEX」金屬徽飾，讓酷跑的美更顯出眾。

內裝也將質感提升，以鋼琴黑飾板作為內飾主軸，配備黑色或紅色的真皮座椅、真皮包覆的方向盤、排檔桿、鋁合金的煞車、油門踏板以及繡有「 RE:FLEX」字樣的地毯等，還新增一組輸出高達450W、8聲道的高級音響組；動力則是比照標準車型，採用1.6L GDi直四缸內直噴引擎，搭配六速EcoShift雙離合器變速系統，能夠爆發132hp的最大馬力以及16.5kgm的最大扭力輸出。

3 |6 k% _, [! N# x5 u! q眼尖的讀者可能已經察覺，其實Veloster Turbo也在2014台北車展上，由總代理「南陽實業」的積極規劃中蒞臨現場，開出109.9萬的報價，立刻以獨特的1+2車門設計成為全場焦點，掀起不少討論熱潮，看來這股美學新勢力也即將在台發酵。

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0 f+ |: V. U1 D, e, I神秘貨櫃終將打開，AUDI S1、S1 Sportback挑戰駕馭極限！
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" U" s, A" Q' }+ M# \3 |- F3 K等候多時，身為AUDI家族中最小的性能成員終於現身，也是近年來在新世代TT之外最受人矚目的產品，S1、S1 Sportback終於讓苦等整整4年的眾多車迷們一解期待之渴，而傳承自1985年經典名駒 AUDI Sport Quattro S1的全新性能小弟究竟有何能耐，超過1460天的等待是否能夠讓眾多車迷一償宿願？相信AUDI是絕對不會讓大家失望的！
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3 o4 C& w+ G$ U. N, m就目前釋出的S1 Sportback照片來看，全新的性能化車型將進行小幅度的微整形手術，除了車頭、車尾以及煞車卡鉗上均有著代表性能版的〝S1〞徽章外，車首以一對銳利、剛硬的LED導光條作為最主要的面容鋪陳，並將原有的前霧燈移除，改為具有實際效用的冷卻進氣柵，車側的Quattro字樣、前後215/40R 17吋（可選配18吋）輕量化胎圈配置，以及向大哥S3 Sportback看齊的雙邊四出尾管等，都再再的顯現出S1 Sportback的不凡地位，證明此車可不是好惹的狠角色。

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! P% P& }) J! g而在車室的鋪陳中，S1 Sportback雖然與一般的A1並無太大的差異，然而在性能化的武裝下，方向盤由原先的真圓改為平底化的設計，並在盤面下方與儀表板等處均繡上〝S1〞性能徽章，同時在內部多處也改以代表性能的紅色元素點綴，展現戰鬥化的熱血氛圍；另外S1 Sportback在排檔桿外圍的部分有著和車身同色的鋼琴烤漆材質飾版，表現出與其他S性能車款更為年輕、個性化的設計。
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相較於搭載S-Line運動化套件，以及1.4L TFSI直列4缸渦輪增壓引擎的Sport版本，全新的S1、S1 Sportback採用和S3相同的動力機構，以一具2.0L TFSI直列4缸引擎為基礎，在1984cc排氣量與渦輪增壓系統的壓榨之下，最大馬力來到231hp，並有著37.7kgm的峰值扭力輸出，另外在Quattro恆時四輪傳動系統的高效帶動下，0-100km/h僅需5.8、5.9秒即可完成，並有著250km/h的極速表現（電子限速）。
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- Y1 y1 G% }, l, O! r這樣的動力表現不但與現行的VW Golf GTI（220hp/35.7kgm）、MINI Cooper JCW（211hp/28.6kgm）相仿，更在6速短行程手排變速箱的演繹下挑脫以往的格局，成為一部具有純粹駕馭樂趣的小鋼砲，然而縱使擁有強大性能，S1、S1 Sportback個別擁有17.1km/L、16.9 km/L的高效油耗表現以及162g/km、166g/km的碳排放成績更是領先群倫，成為顧及時尚、樂趣、環保等面向的最佳解決方案。
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