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1 [) T) m. t/ Y2008年底特律車展中,BMW以嶄新思維發表了以X5共用底盤的初代X6,在休旅車的本質下注入了斜背轎跑的靈魂,為了與SUV有所區隔,因而定義為SAC(Sport Activity Coupe),立刻成為道路上最搶眼的道路美學,而第二代X6也在2014年6月發表,規劃有二汽三柴的動力組成,而近日最為人期待的性能車型X6 M也終於登場。
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4 Y: S3 \% q" D' E; h( |0 F注入BMW聞名全球的M-POWER,第二代X6 M動力心臟與前代車型相同,來自一具排氣量4395c.c.的V8 TwinPower Turbo引擎,在雙渦輪增壓、缸內直噴、電子汽門的科技輔助下,具備575hp/6000-6500rpm最大馬力,76.5kgm的最大扭力在2200rpm便能全數輸出,而且一路延伸至5000rpm均能享受飽滿動力,對照第一代X6 M(555hp/6000rpm、69.3kgm/1500rpm)有著不小幅度的進化。* x2 D0 q9 N. C8 ]
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更為澎湃的動力輸出,在xDrive智慧全時四驅聰明的動力配置下,換上綿密齒比分布的8速M Steptronic運動化手自排變速箱,附鋁合金材質換檔撥片,使得X6 M從靜止加速至100km/h相較前代縮短了0.5秒,來到4.2秒的境界,極速仍被電子系統限制在250km/h。
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) ~1 s0 ?1 x9 j+ q0 t( O為了提供駕駛更多駕馭樂趣,提供有Comfort、Sport與Sport+三種駕駛模式可做選擇,在模式的切換下,即可透過電子阻尼的變化獲得不同駕馭感受。此外為了讓碩大的X6 M獲得更佳的灣中靈活性,BMW也針對雙A臂前懸吊上橫臂進行修改,減少車身側頃的力道。& M) h3 R, x" a5 s5 t% y7 F8 I" |
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當然,在越趨嚴苛的環保法規促使下,這類的LSUV也不得不面臨油耗與CO2排放的雙重挑戰,而新世代X6 M雖然動力輸出都較以往更加性能化,但在引擎機構的重新調整下,油耗與CO2的表現更勝以往;油耗從前代的7.2km/L進步至9.0km/L,而CO2排放量精簡20%,來到258g/km。
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; I" ]) `: v3 [1 o' O1 d# e外觀方面在專屬的M款空力套件加持之下,相較標準版X6更顯霸氣十足,驗明正身的淺藍/深藍/紅色的M字徽飾不僅標記在進氣格柵及車尾上,就連前葉子板的散熱鰓孔都能看到,腳踩20吋拋光黑灰M款輕量化鋁圈,搭配標配前285/40 R20、後325/35 R20的倍耐力P Zero性能胎,選配則提供21吋霧面黑灰M款輕量化鋁圈與前285/35 R21、後325/30 R21米其林Pilot Super Sport UHP性能胎,尾管則以競技化的四出尾管。
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內裝部分同樣注入M-POWER的熱血,包含M款的個性化儀表板、M款三輻式多功能方向盤、M款煞車/油門踏板、M款運動化座椅採用Merino真皮包覆,並輔以對比色縫線,內飾與座椅皮革另外提供可選的Alcantara皮革的選項,以及Individul個性化套件可選,中控台則以大量碳纖維飾板增添性能味。! I: E3 M# y L- \) \3 r* |
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科技配備部分包含新一代的ConnectedDrive駕駛輔助系統,透過iDrive控制旋鈕就能輕鬆操控,另外由BMW M部門開發的BMW M Laptimer手機APP程式,透過智慧型手機串聯,就能夠紀錄X6 M在賽道上的車輛各項數據,並會將分析報告以e-mail方式回寄,幫助駕駛人進行更精準的操駕。
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第二代的X6預計在2014年12月上市,而國內市場也不會等太久,2015年第一季就能一親芳澤,按照總代理汎德新車引進的速度看來,X6 M最快可望在同年第二季就能登台發表!8 I: w' B; f' e+ s
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向性能化前進!HYUNDAI HB20 R-Spec概念車登上巴西聖保羅車展
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為了打入性能改裝車市場,許多大眾品牌也著手規劃性能子牌拉抬自家的研發實力,包含TOYOTA TRD、HONDA MUGEN、NISSAN NISMO等因此應運而生,讓平價車款也能滿足車主改裝的熱血;而HYUNDAI在穩固全球第五大汽車集團之後,在營運策略上也出現了新的想法,不只在2013年推出第二代豪華旗艦Genesis,展現力拼高級車市場的決心,在性能方面自然也想有一番作為!
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( v5 o: f$ q- k) O近日開幕的巴西聖保羅車展,HYUNDAI帶來了一款以2012年發表的巴西專屬車款HB20為基礎打造的性能版本HB20 R-Spec Concept,雖然動力規格原廠並未確認,但從命名方式而言,極有可能是以小鋼炮車型為方向。! W+ n" y- w4 p5 A. _2 W
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從外觀方面看來,HB20 R-Spec Concept比起標準版本,重新設計的前保桿與大面積的蜂巢式水箱罩,搭配銳眼狀的LED頭燈,賦予了更兇悍的前臉,進氣格柵上還鑲上象徵性能的鍍鉻R-Spec徽飾,加寬的葉子版與17吋的鋁圈,放大了視覺效果,車尾的排氣格柵設計完全表明了濃厚的性能味。$ t" c( V0 ?0 d9 \) E# }
) ^ R4 Y2 A. F3 \" o% Q雖然目前一切都還只是概念,不過從原廠2013年藉由發表i20 WRC廠車時順勢宣布的性能化品牌N Performance看來,足以顯見想要跨足性能改裝市場的決心,而HB20 R-Spec Concept的出現或許就預告著N Performance即將出擊!6 ^2 ]% T2 e* n
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