1 l% ^6 d& P1 h這一款榮威ROEWE 550 PHEV增程混合動力房車，依照目前中國各地政府對於新能源購置的補貼，可能上海與北京市上牌的車主程度不一，但其實最驚人的是其能源效率表現，而且上市之後一般而言，均認為其是比亞迪秦的直接競爭對手，雖然外觀上其實與既有的燃油版本沒有明顯的差異，但是所搭載的汽油1.5L設定VCT引擎，搭配整合包括動力電池系統、電力電子箱、電驅變速箱的先進混合動力體系，實際行車可切換包括純電動、並聯、串聯幾種混動驅動模式。* P+ c! L" c ?0 [$ \7 b0 U+ E
9 P7 u. B) L# C榮威ROEWE 550 PHEV增程混合動力量產新車，根據中國工信部新車目錄公布的正式規格資料顯示，整車總和最大輸出功率為80kW（相當於109hp最大馬力），搭配雙離合器自手排變速系統，平均油耗可達到43.5km/L，而市區行車模式與高速定速（90km/h）行車模式平均油耗也分別達到76.9km/L與33.4km/L的水準，此外在純電動模式下依照不同速度可擁有約50-100km的行駛距離（車身尺碼為4648╳1827╳1479mm）。$ D+ M8 s# }0 ~9 G& G
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該車所採用的混合動力體系中，提供依據主電動馬達與輔助電動馬達，其中主電動馬達的最大功率50kW，峰值扭力為31.6kgm，而輔助電動馬達最大功率為25kW，峰值扭力為15kgm，而正式量產版本的油耗表現還要比2013北京車展所展出概念版本的37km/L更為優異，另外電池系統則由上汽同美國A123 System（2013年被萬向集團購併）合資建立的「上海捷新動力電池有限公司」供應。, _7 j8 J, ^/ m2 r4 r. E% f
4 k+ N7 H. d6 Z/ D& M3 P) V稍晚，在本屆2014北京車展會場展出的榮威ROEWE 350新動力組合升級版本，亦將宣布正式發售，該車將搭載汽油1.5L直噴渦輪增壓引擎，還同時供應六速手排與雙離合器自手排變速系統，最大馬力約為138hp/5500rpm，峰值扭力為21.4kgm/2000-4400rpm，此外原有自然進氣的四速自排亦將走入歷史，另外在配置方面亦將全面升級，新世代的升級版inkaNet的智慧車載平台系統，駕駛人藉由觸控操作的多媒體液晶螢幕，可以行動上網並且搭配線上即時服務系統，而且全新訊智版也升級為前置六片裝CD音響，更具備可外接數位音源的USB與Aux-in介面，而且USB介面還可可提供手機充電，音響系統更具備車速與音量（Speed-Volume）連動功能，自動依照環境噪音值主動補足音響輸出電平（車身尺碼4521×1788×1492mm、軸具2650mm、後行李廂容積為458L），頂級車款更將包括六具防護氣囊、ESP動態車身穩定、TCS循跡防滑控制等等列為標準配備。* M* ]8 u, F/ m' c
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內裝配置於傳統燃油版無異，但科技豪華程度更增 ) q0 k% V" ^6 T Y! H# f9 c5 m: \: a* }' b3 B. d4 H7 k 4 T+ H4 F/ D# O
搭配雙離合器自手排兩用變速系統$ D8 ^- P+ m3 u
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榮威ROEWE 550 PHEV強調其優異的能源效率與環保表現: e0 t# p5 K2 g
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新升級版本的榮威350整體動力效能更結合優惠方案準備上市 " p+ z! O, V3 E$ ?& k% s & e) v; m6 P, h2 V' Q6 o& @8 M2 B) ?5 U H7 i7 H3 L# u/ x
新動力汽油1.5L直噴渦輪增壓動力可選配雙離合器自手排 6 k2 G7 U5 u6 u8 n, b* j2 N: G; g7 j& R% P6 O 3 U ?' t" G; B# [: D' u9 } R- i
升級版本在內裝配置沒有差異，但新世代inkaNet的智慧車載平台系統功能更進一步 ; |" I$ ~ `& p1 K . X4 h# j0 {1 @5 R: D! c, P A' a# o4 r# p7 x5 R
榮威350升級版所搭載的第三代inkaNet的智慧車載平台系統/ r( ~2 y `" p. n
發表於 2014-6-5 19:05:59
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