只多60kg依舊輕盈！ALFA ROMEO 4C Spider概念車亮相

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被ALFA ROMEO喻為是品牌最新大作、同時是重返跑車國度的美國市場的重要兵器4C雙門小跑車，從2011年推出概念車起，就受到原廠以及車壇的重視，終於在2013日內瓦車展上正式亮相了4C雙門跑車，如今，為了延續4C的小跑車熱潮，原廠也在本屆的日內瓦車展推出了敞篷版的4C Spider概念車。

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4C在發表之時，就是以其極盡輕量化的製車工藝聞名車壇，藉由碳纖維車體結構以及鋁合金材料的大量運用，讓車身重量僅僅只有895kg的水準而已，而這輕量化的優勢，也讓僅搭載一具輸出可達240hp/35.7kgm、排氣量僅1750c.c.的渦輪增壓汽油引擎，就能創造出超越同級車款的250km/h的極速，以及能在4.5秒內完成0-100km/h的加速，而這最大的功臣自然就是優異的3.8馬力重量比。


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! u, _9 x5 h0 \" N0 V% c7 C! a. S4C擁有如此優異的體質，也讓4C Spider概念車備感壓力，原因在於為了因應安全規範，敞篷車都必須在車體結構上再加強，因而必須增加重量，也讓不少車迷擔心4C將失去輕量化優勢，不過原廠也以實際行動證明，將頭燈、擋風玻璃框架、擾流板、後視鏡蓋等處都採用碳纖維包覆，並且配置輕量級的軟頂以及鈦合金/碳纖維打造的Akropovic尾管，而這樣的輕量化工程也讓4C Spider僅比一般車型重60kg來到955kg，依舊是保有非常輕盈的體態。

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* k, c" i0 n# ?) Z2 `: E+ q, l4C Spider概念車在車色上採用特殊的三層白色塗層，將車色形成美麗的光暈效果，同時頭燈也改為翻蓋式設計並換上新式樣的鋁圈，內裝部分依舊採用義大利式的高質感鋪陳，儀表板及中控台設計也以駕駛為導向。

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" R! @% W+ W  I動力部分仍以4C所搭載的1750c.c.的直四渦輪增壓汽油引擎，搭配ALFA TCT六速雙離合器變速系統，原廠表示4C Spider概念車將擁有與4C幾乎相同的性能輸出，極速上看250km/h、0-100km/h的加速也只需大約4.5秒。按照原廠的規劃看來，由於4C每年僅能有3500輛的生產規模，而且美國市場也還要等到2014年第二季才能交車，推測市場規模更小的敞篷版4C Spider，恐怕要到明年第三季才有望正式量產。



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" L, U2 r* S6 y/ H; f% {' t8 a2014日內瓦車展報導：性能表現令人驚艷，INFINITI Q50 Eau Rouge動力規格終揭曉
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近年來，無論是超跑還是豪華品牌的性能車款，在銷售數字上都不斷在創新高，這也讓許多車廠紛紛針對性能車型下功夫，不過INFINITI雖然早在幾年前就打算進軍高性能車型領域，但多年來始終沒有成真，但在2014年的底特律車展當中，INFINITI則是推出了以F1賽車為設計起源的Q50 Eau Rouge概念車，再度宣示進軍高性能車款領域的決心，而在近日正式展開的日內瓦車展當中，INFINITI則是終於公開車迷們期待已久的動力系統規格。
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! K/ u1 J5 a  v% |INFINITI Q50 Eau Rouge概念車搭載了3.8L V6雙渦輪增壓汽油引擎，排氣量為3799c.c.，具備24氣門、雙渦輪增壓系統以及燃油直噴系統，擁有568hp的最大馬力，峰值扭力更是上看61.2kgm，搭配七速自排變速箱以及前後動力分配50：50的全時四輪驅動系統，在4秒內即可完成0-100km/h的加速動作，另外極速更是上看290km/h。
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由於Q50 Eau Rouge概念車幾乎是整個車身重新打造，再加上配備了許多空力套件，使得在車身尺碼上也有著些許的改變，4803×1844×1430mm的尺碼，與標準版車型相比，除了車長多了3mm，車寬也增加24mm，但車高則是降低15mm，另外前後輪距也分別加寬30mm與35mm，除了營造出更加低趴的視覺效果之外，更能夠提升駕馭表現。

6 {( M# g3 j( K5 c雖說Q50 Eau Rouge概念車依舊沒有計畫要導入量產，但INFINITI也表示，這輛概念車還是代表了將要投入豪華高性能車款領域的決心。除此之外，INFINITI也將為歐洲市場導入一具全新的2.0L直四渦輪增壓汽油引擎，其排氣量為1991c.c.，缸徑×衝程為83×92mm，具有燃油直噴系統，可輸出214hp/5000rpm的最大馬力以及32.7kgm峰值扭力，同樣採用七速自排變速箱以及後輪驅動的配置，預計將會在今年秋天於歐洲上市。



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$ d( S* i7 I0 d9 Z# i! ]  U6 R9 p2014日內瓦車展報導：豪華品牌大戰一觸即發，JAGUAR全新入門車款定名〝XE
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雖然以數量上來看，在豪華品牌的銷售表現上，仍是以1A2B傳統德系三強為主，但英國的JAGUAR在近年來積極經營之下，銷售表現也是漸入佳境，而原廠也積極擴展旗下產品陣容，為的就是期望未來能夠趕上德系三強，其中在2013年首度亮相的C-X17跨界概念車，更是JAGUAR過入新領域的象徵；而在本屆日內瓦車展當中，JAGUAR則是宣佈，外傳已久的入門級豪華四門房車，將正式定名為〝XE〞，同時相關技術規格預計在今年年底就會公佈。

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" i8 E6 ^) j! r! U6 ]. \JAGUAR原廠表示，XE將會是在C-X17之後第一款使用集團全新advanced aluminium architecture先進鋁合金車體結構的量產車款，搭配上鋁合金底盤平台，XE也是在同級距車款當中，第一款使用將鋁合金材質使用在全數車身結構的車款，能夠同時擁有輕量化、高剛性的優勢，並帶來更高的性能與燃耗效率表現。

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! f" h) k# d% f* F" `; O! m另外JAGUAR XE也將是旗下第一款導入集團全新開發，被命名為Ingenium系列的汽、柴油引擎家族的車款，Ingenium直四引擎的排氣量為2.0L，具有重量輕、低摩擦的優勢，造就其高性能、高效率、低排放的特性，除了能夠追求極致性能提供車輛300km/h以上的極速之外，若往節能的方向走，也有將CO2排放量壓在100g/km以下的實力；另外Ingenium系列引擎藉由先進的架構設計，使其適用於縱置後驅或是橫置搭配四驅的動力系統。



) J9 w8 z' E, x事實上，在先前XE就曾被媒體多次目擊到身披重偽裝在進行測試，相信距離正式亮相的時間應該不會太久了；而JAGUAR也已經確定將會在今年公開XE的相關技術規格，並且預計在2015年年中進行全球上市的動作，投入競爭相當激烈的中型豪華四門房車級距，並與包括AUDI A4、BMW 3系列、LEXUS IS、M-BENZ C-Class、甚至是CADILLAC ATS正面對決。

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